2020年11月28日，，， ，，历经三年的不懈起劲，，， ，，广西人生就是博集团参建的融水至河池高速公路顺遂建成通车。。
自2018年1月开工建设以来，，， ，，广西人生就是博集团融河路全体参建者战胜了新冠疫情期施工受阻、桂西北雨水多、拆迁量大、原质料供应主要、事人情不连贯等诸多难题，，， ，，圆满完成融河高速通车使命。。
1.融河四分部
融河四分部主线全长20.3公里，，， ，，祥贝毗连线长9.705Km。。其中，，， ，，项目主线共计桥梁12座、天桥3座，，， ，，毗连线设计桥梁2座、修复桥梁1座，，， ，，需横跨2县（区）7村31自然屯，，， ，，涉及拆迁衡宇41座，，， ，，迁徙10KV杆线31根、宅兆415座，，， ，，直接影响沿线2万多名群众生爆发涯，，， ，，征拆问题重大。。别的，，， ，，项目肩负融河四、五分部所有沥青施事情业使命，，， ，，因融河四、五分部进场时间晚，，， ，，架设箱梁量多、线长、耗时，，， ，，且线内设有互通立交、收费站、效劳区等多个施工点，，， ，，并与宜州至河池高速公路相接，，， ，，保存匝道多、拐点大、路面宽度较小、车流量、人流量较多等诸多施工难题，，， ，，严重影响了沥青摊铺施工进度。。
天河3号大桥
天河3号大桥是河池市宜州区祥贝乡拉托屯和中眉屯的主要毗连通道，，， ，，桥长615米，，， ，，曲线半径805m，，， ，，圆弧长度661m，，， ，，桥面最大横坡5.63%，，， ，，接纳先简支后一连预应力箱梁架设，，， ，，是项目最长跨径、箱梁架设条件难度最大的桥梁，，， ，，是项目的重点控制性工程之一。。
K81-K82段路基施工
K81-K82段路基将民房与农田支解开来，，， ，，因关闭式建设施工，，， ，，村民前往农田劳作由原来的“咫尺之遥”酿成“天涯路远”。。通车后，，， ，，项目为村民修建鱼呇1、2号两座天桥，，， ，，通往农田的蹊径由“羊肠小道”酿成宽敞大道，，， ，，极大便当了村民举行农作物运输。。
K86-K87段路基施工
K86-K87段路基因农房处于主线正中位置，，， ，，且因年迈老人在家、子女外出务工及语言欠亨、户主不识字等问题，，， ，，是征拆用地最难啃的“硬骨头”，，， ，，严重影响项目的路基成型施工。。为此，，， ，，项目建设党员引领的征拆突击队，，， ，，做通村长头脑事情充当项目的“翻译”，，， ，，认真听取户主心声意见，，， ，，资助村民解决生爆发涯难题，，， ，，扛起国企为国、为民的扶贫继续责任，，， ，，有用解决村民搬家难题，，， ，，赢得户主手动“点赞”。。
白救大桥
白救大桥桥长414m，，， ，，最高方墩达46.3米，，， ，，需使用82片40m箱梁完成桥梁架设事情，，， ，，是融河四分部施工难点工程之一。。为合理应对箱梁长度长，，， ，，架梁高度高，，， ，，施工难度大等问题，，， ，，项目建设由先锋党员带动的青年突击队，，， ，，克难攻坚，，， ，，全心制订施工建设计划。。白救大桥的顺遂意会，，， ，，大大缩减了项目路面施工质料运输时间、本钱，，， ，，有用加速了项目施工历程，，， ，，极大地鼓舞了项目全体职员起劲投身施工建设，，， ，，不获全胜、决不收兵的刻意。。
里垌2号疏散式立交桥
里垌2号疏散式立交桥为6×20m 预应力砼先简支后一连箱梁桥。。全桥位于220kv高压铁塔之下，，， ，，桩基钢筋笼不得过长，，， ，，不然清静净空缺乏，，， ，，需2节立焊；；；；；且墩柱、盖梁等施工时，，， ，，因使用吊车会保存触电等清静隐患，，， ，，必需限高施工，，， ，，施工难度重大。。为有用开展施工，，， ，，项目实时抽派精悍实力举行施工治理，，， ，，起劲开展劳务班组施工手艺交底事情，，， ，，做到施工班组规范化、有序性施工，，， ，，赢得了业主、监理单位“桥梁工程质量佳、清静文明施工觉悟高”高度赞誉。。。。
金城大桥
金城大桥是融河三、四分部的主要毗连点，，， ，，也是项目通往业主指挥部的最便捷通道。。金城大桥施工历程中，，， ，，试点接纳平均年岁仅25岁的“老带新”导师带徒团队施工模式，，， ，，包管桥梁施工的同时，，， ，，资助新员工积累履历、迅速生长，，， ，，是项目最快开展施工，，， ，，最快完成桩基、盖梁、架设箱梁使命的桥梁施工点，，， ，，为项目探索施工步队治理、人才步队作育创立了典范，，， ，，富厚了项目施工履历。。
2.融河五分部
融河五分部主线全长17.108km，，， ，，共计桥梁17座（多为高架桥，，， ，，其中包括1座特大桥、1座跨江一连梁桥，，， ，，墩柱最高达82米），，， ，，隧道1座，，， ，，桥隧比凌驾51%，，， ，，设互通式立交2处、房建工程2处。。项目主线跨江、跨一级路、跨高速路、跨铁路，，， ，，涉自然气管道、国防光缆，，， ，，施工手艺难度大，，， ，，施工结构形式重大，，， ，，是融河高速全线工程建设情形最重大、桥隧比最高、地质条件最卑劣的项目。。
全村互通
全村互通是融河高速的终点，，， ，，项目重、难点及高危害的控制性工程，，， ，，区域内工程量大，，， ，，主线毗连既有高速（宜河高速）枢纽互通，，， ，，共有两联跨高速现浇箱梁，，， ，，同时上跨旧德胜效劳区内，，， ，，新德胜效劳区未移交运营前，，， ，，旧德胜效劳区无法搬家，，， ，，更无法举行桩基及下构施工。。
安马互通
安马互通受征拆以及高压铁塔影响，，， ，，到2019年7月才陆续交地清表。。安马互通A匝道桥为6×30m先简支后一连预制小箱梁桥，，， ，，全长188米，，， ，，共需架设30片30米箱梁。。8月6日，，， ，，安马互通A匝道桥最先架设首片箱梁，，， ，，历时10天，，， ，，完玉成部箱梁架设使命。。
安马小环江大桥
安马小环江大桥是项目要害控制性工程，，， ，，全长706米，，， ，，桥梁跨越小环江，，， ，，主桥上构为（65m＋110m＋65m）预应力混凝土单箱单室一连箱梁，，， ，，其中2号-12号标准梁段接纳菱形挂篮悬臂对称浇筑施工。。合龙方法为先边跨合龙后中跨合龙，，， ，，施工难度大，，， ，，工期紧。。
小隘高架大桥
小隘高架大桥是项目控制性工程之一，，， ，，全长934米，，， ，，共有32个实体墩，，， ，，24根圆柱墩，，， ，，最高墩柱为45.4米，，， ，，共需架设211片40米预制箱梁，，， ，，为融河高速全线最长大桥。。项目在大桥建设历程中，，， ，，细密依托两项攻关使命起劲打造品质工程，，， ，，创立了融河路标杆工程，，， ，，施工班组规范、有序，，， ，，桥梁工程质量及外观形象均有很大提升，，， ，，起到减员增效的作用，，， ，，是两项攻关使命的最佳试点作业区。。
落雅1#高架大桥
落雅1#高架大桥全长529.07米，，， ，，是项目要害控制性工程之一，，， ，，也是融河高速全线最高的高墩桥梁。。大桥7#-11#墩设计为空心薄壁墩，，， ，，共10个墩柱，，， ，，其中最高墩身达82米，，， ，，最低墩身也有47米。。施工历程中，，， ，，大桥面临着阵势险要、地质重大以及手艺要求高等难题，，， ，，特殊是下构7#、6#墩遭遇特大溶洞，，， ，，严重影响了桩基施工进度。。
新德胜效劳区
新德胜效劳区作为取代旧德胜效劳区的工程项目，，， ，，其进度直接影响着全村互通施工妄想的开展，，， ，，必需争分夺秒抢抓进度。。经由两年蛰伏苦战，，， ，，新德胜效劳区实现进度赶超，，， ，，进度、质量、形象均位居融河路第一，，， ，，综合楼室内精装修工程被评为融河高速标杆工程，，， ，，成为业主认可的融河高速亮点、品质工程，，， ，，是项目又一张亮丽的手刺。。
龙栈隧道
龙栈隧道左线长480米，，， ，，右线长460米，，， ，，左右洞在距离20米的并行线上，，， ，，属疏散式小净距短隧道。。建设历程中，，， ，，项目起劲贯彻绿色公路要求，，， ，，力推“零开挖”理念，，， ，，镌汰隧道洞口的大刷大挖。。施工接纳成熟的工艺，，， ，，设置新二衬台车，，， ，，打出来的二衬线性平顺，，， ，，错台少，，， ，，外貌平整度获得业主的认可，，， ，，隧道口门禁防护标准化被评为融河高速标杆工程。。
广西人生就是博集团融河人生就是博设三年以来，，， ，，全体参建职员始终坚持以党建引领治理、以治理提升速率、以清静为包管的目的，，， ，，在全线规模内开启“五加二、白加黑”的赶工期、争效益事情模式。。全体参建职员目的一致，，， ，，细密配合，，， ，，桥梁工程、路面工程、交安工程等争朝抢夕、全速前进；；；；；半幅意会、全幅意会、桥面系施工、水稳摊铺、沥青作业等施工节点实现主要反超，，， ，，施工进度遥遥领先融河高速其它项目，，， ，，展现出“人生就是博速率”。。砥砺三载，，， ，，打造出一条高质量、高标准的绿色品质工程，，， ，，在融河高速上誊写了属于人生就是博人的华美篇章。。