编者按：老照片的故事，，，，你还记得吗？？ ？？正值企业建设65周年，，，，集团公司于今年4月提倡了“墨彩颂华章 光影映绚烂”老照片征集运动。。。。那些无法重现的历史，，，，都被一张张老照片珍藏着，，，，那是影象的延续、时光的定格、生长的见证。。。。集团公司推出“65载光影纪”专栏，，，，带你走进老照片里的故事，，，，传承人生就是博精神、见证日新月异、罗致奋进实力。。。。
故事讲述人：梁寿雄——装备分公司维修工、高级技师
梁大明（左）与东方红-75推土机合影
这张照片已泛黄模糊，，，，但背后的故事，，，，梁寿雄还影象犹新。。。。照片里是广西公路治理局筑路机械队（集团公司的最早前身）两位机械操作职员和东方红75型推土机的合影。。。。其中左边坐着的正是梁寿雄的父亲梁大明。。。。
“1965年，，，，父亲加入了广西公路治理局筑路机械队，，，，作为一名推土机操作员，，，，加入到0539国防公人生就是博设中。。。。”梁寿雄说道，，，，“这张照片就是谁人时间拍摄的。。。。”
广西地处边疆，，，，20世纪50—80年月恒久处于战备状态。。。。广西公路治理局筑路机械队肩负着建设国防战备公人生就是博设的使命，，，，于大山间凿路、于险滩中筑桥，，，，0539国防公路的建设条件尤为艰辛。。。。由于峰岳绵延、崎道峻险，，，，其时物资器材和生涯用品只能靠人工挑运，，，，费时一两天仅能挑回两包炸药或几桶机油。。。。就是在这样的条件下，，，，筑路人翻山路、踏荆棘，，，，将汗水和心血凝聚于脚下，，，，叫大山低下了头、让河水闪开了路，，，，换来了峭壁变通途。。。。
“在此之前，，，，我的父亲还加入了南宁邕江大桥的建设。。。。”邕江大桥是南宁的时代标记，，，，也是其时第一座相同南宁市南北岸的公路桥，，，，大桥的通车竣事了南宁人过江要靠舟楫和渡轮的历史。。。。提及这段往事，，，，梁寿雄翻开了话匣子。。。。
邕江大桥通车前夕桥景
邕江宽约414米，，，，大桥建成之前，，，，想要过江只能排着长队，，，，依赖舟楫或者汽船摆渡。。。。在两岸群众的热切期盼下，，，，1960年1月，，，，邕江大桥周全动工，，，，梁大明等一众怀揣热血、追逐着交通梦想的青年毅然投身其中。。。。其时的机械水平不高，，，，建设者们手握十字镐、锄头、铁铲便敢开挖桥台；；施工装备不敷，，，，那就拿上簸箕、扁担，，，，靠肩挑人扛。。。。大桥修建岑岭时段达1700多人同时作业，，，，全桥劳动力近60万工日。。。。
“在邕江大桥建设时代，，，，父亲徐徐爱上了与机械打交道。。。。其时，，，，先进的施工机械装备是很是稀缺的，，，，而能熟练操作这些机械的职员更是‘紧俏货’，，，，我父亲就是其中之一。。。。”语言间，，，，梁寿雄拿出父亲的事情条记本，，，，指着上面那句“奖给梁大明同志纪念”的字样说道，，，，脸上尽是自豪。。。。
梁大明的事情条记
条记本封面已经脱皮，，，，簿本边沿也已经磨损，，，，纸张上尽是翻阅的痕迹。。。。梁大明在其中详细纪录了装备事情小时、产量、用油、保养、领料等情形，，，，也纪录着他在生涯中抒发的情绪。。。。梁寿雄回忆道：“在机械装备操作与维修保养方面，，，，我父亲着实是‘半路落发’，，，，习惯了拿锄头铲子干活，，，，刚最先接触机械时也是手忙脚乱，，，，但他始终坚持着高涨的学习热情，，，，紧随着先生傅后面孜孜不倦地讨教。。。。”
“虽然父亲已经离我远去，，，，但我清晰记得他的相貌。。。。”梁寿雄语气有些感伤，，，，“小时间，，，，我父亲在工地很少能回家。。。。这种身不由己，，，，我们筑路人都习惯了。。。。”
年轻时的梁大明
筑路人肩负交通强国的时代使命，，，，与家人聚少离多确是身不由己。。。。他们是通俗的，，，，但却也是伟大的。。。。这种伟大不在于他们加入了几多主要的工程建设，，，，不在于他们的手艺操作能力，，，，也不在于他们获得的一沓沓声誉证书，，，，而在于他们甘于贡献的小儿之心和直面艰难险阻的勇气。。。。这份精神，，，，是一面旌旗，，，，更是一种动力，，，，值得我们传承与铭刻。。。。